>
海洋船舶
海洋船舶
精研船舶温控降噪,以卓越防火绝热科技护航深海安全。
应用领域

应用领域

在海洋船舶领域,防火安全、温控效率与系统耐久性始终是核心挑战。赢胜(WincelI)依托全系列高性能绝缘材料,提供从舱壁、甲板到管道、罐体的全方位解决方案,助力船体达到更安全、更节能、更环保的运行标准。 目前,船用材料已先后通过CCS、ABs、KR、LR、MED、NK等船级社认证,以及中船725所、中船702所、海医所、远东防火中心等权威机构的检测。其中,环保可溶纤维还通过了国际权威机构--德国Fraunhofer ITEM的生物持久性测试。产品广泛应用于豪华邮轮、汽车运输船、集装箱船、散货船、油船及海工平台等各类船舶与海洋工程装备。

高效保温降耗
高效保温降耗
1. 低导热,阻隔冷热损耗,降低船舶系统能耗。 2.
防火安全可靠
防火安全可靠
阻燃低烟,耐盐雾侵蚀,满足船级防火规范。
持久稳定耐用
持久稳定耐用
耐湿抗腐蚀,适配海洋工况,保温性能持久稳定。
安装施工简便
安装施工简便
易裁切安装,适配船舶工况,提升施工效益。
针对船舶A-30、A-60等级防火区域(如舱壁、甲板),提供多元材料选择与结构设计,满足国际船用防火标准。
防火绝缘系统解决方案
为船舶居住舱、机舱围壁、管路系统提供高效隔热与吸音降噪一体化方案。
隔热隔音系统解决方案
面向 LNG、LEC、LPG 等低温及深冷介质储运系统,提供高效保冷与结构稳定保障。
深冷绝缘系统解决方案
适用于船用储罐、反应罐、工艺罐体等设备的保温、保冷与防护。
罐体绝缘系统解决方案
创新材料
定制方案
覆盖全船型领域
创新新型材料,提升运载效益
采用轻质高强、绿色环保的绝热材料替代传统材料,在满足A级防火、高效保温等严苛要求的同时,大幅减轻船体结构自重。

材料具备优异的耐腐蚀与抗老化性能,能有效提升船舶净载重吨位,降低全生命周期运营能耗,显著提高航运经济性。
创新新型材料,提升运载效益
创新新型材料,提升运载效益2
采用轻质高强、绿色环保的绝热材料替代传统材料,在满足A级防火、高效保温等严苛要求的同时,大幅减轻船体结构自重。

材料具备优异的耐腐蚀与抗老化性能,能有效提升船舶净载重吨位,降低全生命周期运营能耗,显著提高航运经济性。
创新新型材料,提升运载效益2
创新新型材料,提升运载效益3
采用轻质高强、绿色环保的绝热材料替代传统材料,在满足A级防火、高效保温等严苛要求的同时,大幅减轻船体结构自重。

材料具备优异的耐腐蚀与抗老化性能,能有效提升船舶净载重吨位,降低全生命周期运营能耗,显著提高航运经济性。
创新新型材料,提升运载效益3
中船集团
中船集团
赢胜节能组建了专业的船舶绝热研发团队,针对中船集团旗下各类舰船的具体需求,提供从设计到施工全流程的定制化绝热方案。

我们依据不同舱位、管系的防火与保温等级,配置最优材料组合,并依托中国船级社(CCS)等权威认证,确保方案安全可靠,助力中船集团提升船舶性能与建造效率。
赢胜的船舶绝热材料能覆盖哪些核心应用场景?
我们提供覆盖全船的定制化绝热解决方案,包括:耐火分隔、舱室绝热隔音、高温管道隔热、甲板防结露、冷库保温以及深冷(如LNG运输船)等核心部位。产品广泛应用于豪华邮轮、汽车运输船、集装箱船、散货船、油船、海工平台等各类船舶。
赢胜的船舶绝热材料能覆盖哪些核心应用场景?
我们提供覆盖全船的定制化绝热解决方案,包括:耐火分隔、舱室绝热隔音、高温管道隔热、甲板防结露、冷库保温以及深冷(如LNG运输船)等核心部位。产品广泛应用于豪华邮轮、汽车运输船、集装箱船、散货船、油船、海工平台等各类船舶。
赢胜的船舶绝热材料能覆盖哪些核心应用场景?
我们提供覆盖全船的定制化绝热解决方案,包括:耐火分隔、舱室绝热隔音、高温管道隔热、甲板防结露、冷库保温以及深冷(如LNG运输船)等核心部位。产品广泛应用于豪华邮轮、汽车运输船、集装箱船、散货船、油船、海工平台等各类船舶。
赢胜玻璃棉管壳,是由均匀细长的玻璃纤维加环保型热固性粘结剂经过特殊工艺加工而成,适用于各种类型的冷、热管道和隐藏、外露管道的保温。由于其玻璃纤维的特殊性,产品的绝热性能和抗挤压,抗冲击性能较好。 赢胜为暖通空调用玻璃棉管壳提供所需的各种防水汽贴面材料,并于原厂加工复合,确保切面表面光滑美观。
赢胜暖通用玻璃棉毡内部纤维蓬松交错,存在大量微小的孔隙,是典型的多孔性吸声材料,具有良好的吸声特性。当声波入射到玻璃棉上时,声波能顺着孔隙进入材料内部,引起空隙中空气分子的振动。由于空气的粘滞阻力和空气分子与孔隙壁的摩擦,声能转化为热能而损耗。
板状结构,以丁腈橡胶为主要原材料经发泡而成,具有完全闭泡的柔性橡塑绝热材料。 英国防火等级Class 0是英国建筑条例所批准文件中特别规定及说明的一种防火标准。Class0级评定 必须满足以下条件: 首先进行BS476-7火焰表面延伸等级:测试必须达到Class 1级(火焰延伸范围必须不大于165mm)。 板状结构,再次进行BS476-6火焰传播指数测试:要求火焰传播总指数, I≤12并且单个分指数i1 ≤6。
赢胜方案专家在线
定制契合您需求的行业解决方案